マシンスペック

フレーム　テクノ
エンジン　YZ125
キャブ　　　ケイヒン36ﾊﾟｲレーシング
シート　　　モアコラージュfullカーボン製
ブレーキ　ブレンボ
ラップコム　タイム・水温・タコメーター・SPEEDメーター


モトクロッサー用のレーシングエンジンを搭載したレーシングKART
6速シーケンシャルミッションを駆使しながらのドライビングはフォーミュラーの如くスリリングで楽しい
FSW本コースでスーパーKART SK2クラスで活躍しているマシンと同じ性能を持つ
本コースでは最高速180Km/h以上

ＫＴエンジンでは味わえない豪快な加速とMAXスピードが命
しかし体に掛かるＧは凄まじく三時間のレースでヘロヘロになる

現在のマシンは三代目
初代　エースだいちゃん所有のYZ85
二代目　ウインフォースYZ125のコンプリートマシンを購入
しかし・・・独走態勢の最中　大クラッシュでフレームがご臨終
一戦のみの実戦で終わる
三代目　密かに購入してあったテクノフレームRM125を急遽エンジン乗せ換え二代目のエンジンを移植
幾多の困難を乗り越え現在のマシンに仕上がる
ビレルよりワイドなフレームの特性に未だに慣れない
キャブセッティングで毎回悩むレーシングキャブは決まれば速いが外すとヤバイです
ウェットレースは強いとか言われちゃってます

2010年度はドライバー不在の為、耐久は参戦予定が無い状態
新たに始まったSLカートミーティングのGT500クラス参戦を企てている